El sector turístico español ha encendido las alarmas por el impacto directo del reciente caos ferroviario en la operativa de las agencias de viajes, especialmente en el mercado internacional. El corte de la línea Madrid-Sevilla tras el accidente de Adamuz y las continuas incidencias en Rodalies en Cataluña ya están pasando factura a la imagen de España como destino fiable y bien conectado, según publica El Español.
Las agencias están recibiendo un aluvión de consultas por parte de turoperadores extranjeros y clientes internacionales que exigen explicaciones claras y mensajes de tranquilidad ante una situación que afecta de lleno a la conectividad ferroviaria y a la experiencia del viajero.
«El ferrocarril es un elemento esencial para los viajes culturales, corporativos y de eventos», ha asegurado el presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), Carlos Garrido. «Cuando falla, el primer impacto se nota en la confianza de los operadores internacionales y en la percepción del país como destino seguro», añade.
España recibió el pasado año cerca de 97 millones de turistas internacionales, muchos de los cuales utilizan el tren como principal medio de transporte para desplazarse entre ciudades. Por ello, las agencias y los turoperadores se han convertido en el primer canal al que acuden los socios extranjeros cuando se producen incidencias en la red ferroviaria, reclamando información «clara, actualizada y veraz».
Ante este escenario, CEAV ha remitido una carta a los ministerios de Transportes y Turismo para expresar su «profunda preocupación» por la situación de las infraestructuras ferroviarias y advertir de sus posibles consecuencias en la actividad turística y en la imagen internacional de España.
La patronal no solo se refiere a lo ocurrido en Adamuz o en Rodalies, sino también a los problemas detectados en las líneas de alta velocidad que conectan Madrid con Cataluña y Galicia. Adif ha tenido que limitar la velocidad de forma temporal en varios tramos donde los maquinistas han reportado baches y vibraciones en las vías.
«Esto genera retrasos que afectan directamente a los viajes de los clientes», subraya Garrido. A esta situación se suma la convocatoria de huelga ferroviaria por parte de varios sindicatos los próximos días 9, 10 y 11.
