La compañía pública Renfe forma a los empleados de Cercanías —incluidos los de Rodalies— con clases online para afrontar situaciones de emergencia a bordo de los trenes, una práctica que ha generado críticas en el sector ferroviario tras los últimos accidentes registrados en Cataluña y Andalucía, según publica The Objective.

Los nuevos maquinistas y los interventores, encargados de coordinar la evacuación y dar instrucciones a los pasajeros en caso de siniestro, reciben formación a distancia a través de la plataforma Teams sobre protocolos de seguridad, comunicación con viajeros, actuación en túneles y montaje de escaleras de evacuación. Fuentes sindicales y profesionales cuestionan si esta modalidad garantiza la preparación necesaria para responder en situaciones reales de riesgo.

El debate se reavivó tras los accidentes de Adamuz, en el que murieron 45 personas y Gelida (Barcelona), en el que falleció un maquinista en prácticas.

Desde el sindicato SFF-CGT se ha reclamado «dar formación específica en gestión de emergencias» y que los cursos sean cien por cien presenciales, como ocurre en la alta velocidad. «Es una evidencia que cuando uno está en su casa la atención disminuye y se reduce la efectividad porque las cosas no se palpan», señalan fuentes del sector ferroviario.

A ello se suma la falta de personal a bordo en muchos servicios públicos de Renfe. En la mayoría de trenes de Cercanías y media distancia solo viaja el maquinista, mientras que la figura del interventor aparece de forma itinerante. «En muchos trenes solo va el maquinista; si sufre un accidente y sobrevive, debe gestionar cientos de viajeros y la emergencia. Si no sobrevive, los viajeros están vendidos», advierten fuentes sindicales.