Mientras avanzan las pesquisas para esclarecer las causas del siniestro del tren Iryo, han salido a la luz antecedentes recientes que apuntan a problemas en la infraestructura ferroviaria en ese mismo tramo de la provincia de Córdoba. Según publica El Debate, semanas antes del accidente mortal, un Alvia que cubría la ruta Cádiz–Barcelona, con parada en Valencia, sufrió una parada prolongada por una «incidencia en la infraestructura», según confirmó la propia Renfe a los pasajeros.

Una de las viajeras relató que el convoy permaneció detenido más de 20 minutos sin explicaciones claras. «Estamos parados otra vez, siempre pasa lo mismo cuando el tren llega a Córdoba», se quejaba una pasajera. Otro viajero añadía en voz alta que «es cruzar esta zona y que el tren se pare», reflejando un ambiente de resignación entre los usuarios.

Tras reanudar la marcha, el Alvia afectado redujo su velocidad de los habituales 200 kilómetros por hora a apenas 80, una limitación que se mantuvo durante parte del trayecto. La compañía comunicó posteriormente un retraso de 87 minutos debido a problemas en la infraestructura.

Ese antecedente, documentado y reconocido por la operadora, adquiere ahora especial relevancia tras la tragedia de Adamuz, mientras las autoridades tratan de determinar si ambos episodios están relacionados y si existían fallos estructurales previos en la red ferroviaria que pudieron contribuir al peor accidente del año.