El senador de VOX, Javier Alonso Coronel, ha reclamado este jueves que la Comisión de Investigación sobre el estado de la red ferroviaria sirva para “conocer toda la verdad, exigir responsabilidades y conseguir mejoras” que protejan tanto a quienes viajan como a quienes trabajan en los trenes, durante la comparecencia de la directora general de OUIGO España, Amandine Thomas-Commin.

Coronel ha defendido que la comisión tiene una obligación concreta: esclarecer lo sucedido en Adamuz y Gelida y exigir que cada responsable explique “qué sabía, qué hizo y qué debe corregirse”.

“Las víctimas y sus familias merecen respuestas comprobables. Los españoles que utilizan el tren necesitan recuperar la confianza”, ha subrayado.

Durante su intervención, el senador de VOX ha puesto el foco en qué sucede después de que se produce una advertencia. “Quién la recibe, quién decide y quién comprueba la reparación. Ahí se mide la calidad de la gestión”, ha explicado, advirtiendo de que “un informe archivado sirve de poco si el problema que describe permanece sin resolver”.

Coronel ha preguntado a la directora general de OUIGO si, antes del accidente, la compañía había comunicado a Adif anomalías de vía, vibraciones o golpes en la línea Madrid-Sevilla y ha reclamado conocer la ubicación, fecha, respuesta y cierre de cada incidencia relevante. “Una vibración necesita valoración técnica; una advertencia registrada necesita seguimiento. Si un aviso se repite, exigir una comprobación debe ser una obligación elemental de cualquier gestión responsable”, ha afirmado.

Asimismo, Coronel ha incidido en las responsabilidades de cada uno de los actores del sistema ferroviario. “La empresa que transporta viajeros debe mantener sus trenes, formar a su personal y comunicar los riesgos. El gestor de la infraestructura debe conservarla y responder a las incidencias. La supervisión debe comprobar que esas obligaciones se cumplen. El Gobierno debe asegurar los medios y responder por su gestión”, ha señalado.

En este contexto, el senador de VOX ha recordado que la formación ha exigido la dimisión de Óscar Puente y ha mantenido esa exigencia política. “Consideramos que la gravedad de la crisis ferroviaria exige asumir responsabilidades en la dirección del Ministerio. Pedro Sánchez debe responder también por el respaldo que presta a su ministro. La rendición de cuentas forma parte de gobernar”, ha manifestado.

Coronel ha señalado además que la investigación técnica debe esclarecer las causas de los accidentes y los tribunales determinar las responsabilidades que correspondan, mientras que esta comisión debe examinar las decisiones políticas y administrativas. «Nuestro deber es exigir documentación, contrastar las versiones y señalar las medidas que debieron adoptarse», ha defendido.

Por último, VOX ha planteado «un seguimiento verificable de los avisos relevantes, con respuesta y cierre documentados; un programa de conservación con actuaciones, plazos y responsables; y una supervisión con medios suficientes para exigir correcciones», junto con protocolos de emergencia ensayados y evaluados y una atención efectiva a las víctimas y sus familias.

“Las víctimas merecen perseverancia. Los trabajadores merecen atención y medios. Los viajeros merecen poder organizar su vida confiando en el servicio. VOX seguirá exigiendo explicaciones y medidas concretas para que las conclusiones de esta comisión se traduzcan en cambios”, ha concluido Coronel.