El sindicato CCOO ha anunciado una huelga del transporte de mercancías por carretera para los próximos 23 y 24 de diciembre, coincidiendo con las celebraciones navideñas, en protesta por el retraso del Gobierno en la aprobación de los coeficientes reductores que permitirían a los conductores profesionales acceder a la jubilación anticipada sin sufrir penalizaciones.

Las patronales del sector, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Fenadismer, han confirmadoque han recibido la notificación preceptiva del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), paso previo a la convocatoria de los paros previstos para esas dos jornadas.

No obstante el sindicato no ha confirmado oficialmente la convocatoria y se ha remitido a la rueda de prensa que celebrará este lunes, en la que dará a conocer el calendario de movilizaciones.

La protesta amenaza con afectar a dos de las jornadas más delicadas del año para el transporte de mercancías, en plena campaña navideña. Fenadismer ha advertido de que un paro en esas fechas provocaría un grave perjuicio para las empresas y los ciudadanos, además de posibles alteraciones en el funcionamiento de la cadena de suministro.

CCOO sostiene que lleva meses alertando de los retrasos administrativos en la elaboración de los informes necesarios para aprobar los coeficientes reductores. Según el sindicato, después del anuncio del adelanto electoral, la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social habría paralizado la emisión de esos documentos sin ofrecer una justificación.

Las organizaciones empresariales consideran injustificada y desproporcionada una medida de presión que, a su juicio, se dirige contra las propias compañías transportistas. CETM y Fenadismer recuerdan que han respaldado e impulsado junto a los sindicatos la solicitud para que los conductores profesionales puedan anticipar su jubilación.

Fenadismer atribuye el bloqueo del procedimiento a la inacción del Ministerio de Seguridad Social, que dispondría desde el pasado mes de julio de los informes preceptivos necesarios, pero no habría convocado la Comisión de Evaluación tras el adelanto electoral.

La petición para aplicar estos coeficientes fue presentada conjuntamente en octubre de 2025 por CCOO, UGT y las principales patronales del transporte de mercancías, Confebus, representante del transporte de viajeros por carretera, y las organizaciones del sector de grúas autopropulsadas.