La red de Cercanías Madrid registró durante 2025 un total de 1.521 incidencias, una cifra que refleja el deterioro progresivo del servicio ferroviario en la capital y que supone un aumento del 239% respecto a 2019, cuando se contabilizaron 448 incidencias. Los datos correspondientes a 2026 tampoco invitan al optimismo: sólo en los dos primeros meses del año ya se han registrado 323 incidencias, lo que equivale a más de cinco fallos diarios en la red, según informa Ok Diario.

Las líneas más utilizadas por los viajeros concentran buena parte de los problemas registrados. La C-4 acumuló 323 incidencias a lo largo de 2025; la C-5 registró 217; la C-3, 214; la C-8, 205; la C-2, 192; la C-7, 178; y la C-10 sumó 131 incidencias durante el mismo periodo.

El aumento de fallos se ha producido de forma progresiva en los últimos años. En 2019 la red de Cercanías registró 448 incidencias; en 2020 la cifra descendió a 351, en gran medida por la reducción de desplazamientos durante la pandemia. En 2021 volvió a situarse en 447 incidencias y en 2022 se registraron 375. A partir de 2023 el número de problemas comenzó a crecer con rapidez: ese año se contabilizaron 710 incidencias, en 2024 se alcanzaron 1.014 y en 2025 la cifra se elevó hasta 1.521.

El Ministerio de Transportes ha anunciado una inversión de 1.350 millones de euros destinada a la renovación completa de la línea C-5 de la red. Las obras, según las previsiones, se prolongarán hasta 2031 y obligarán a realizar cortes en el servicio durante los meses de verano de 2027 y 2028.

La red de Cercanías es uno de los principales sistemas de transporte para los desplazamientos diarios en la región, con cientos de miles de usuarios que dependen de este servicio para acudir al trabajo o a los centros de estudio. El aumento sostenido de incidencias en los últimos años ha generado retrasos frecuentes, cancelaciones y problemas de puntualidad en distintas líneas del sistema.