Los viajeros que quieran ir en alta velocidad desde Madrid y Sevilla pueden adquirir sus billetes desde este lunes. Lo que no pueden es estar seguros de que vayan a viajar, porque ni el mismo ministro de Transportes parece saberlo.
A la salida de un acto, Óscar Puente comentó este domingo que «mañana o pasado» se restablecería el servicio, evidenciando el descontrol con el que viene dirigiendo la gestión del transporte ferroviario. El miércoles se cumplirá un mes del terrible accidente de Adamuz, y el Ministerio sigue ofreciendo maneras «alternativas» para ir desde la capital de España hasta la ciudad andaluza.
Renfe, Iryo y Ouigo están poniendo ya a la venta los billetes, con precios sensiblemente inferiores a los que había antes del accidente de Adamuz para viajes reservados con poca antelación, y con una duración de 2 horas y 48 minutos. Aunque las empresas esperan la confirmación oficial de Adif, desde el gestor se remiten al Ministerio de Transportes para aclarar la cuestión. Sin embargo, no hay más aclaración desde el departamento dirigido por Óscar Puente que su indefinida respuesta.
Desde el accidente de Adamuz, el pasado 18 de enero, y hasta ahora, la única alternativa eran los servicios combinados de trenes AVE con autobuses en el tramo entre Córdoba y Villanueva de Córdoba. Ya hubo un primer lanzamiento de billetes para el 14 de febrero, que luego se rectificó desde ADIF debido a las “inclemencias meteorológicas”.
En declaraciones a Antena 3, un maquinista jubilado con muchos años de experiencia ha declarado que la venta de billetes «no significa que el trayecto vaya a hacerse íntegramente en tren», ya que pueden incluir tramos en autobús, como ya ocurre en otros corredores afectados. «Te garantizan el transporte, pero no que sea todo en tren», ha subrayado.
