La Policía Federal Alemana ha registrado 98.026 delitos en estaciones ferroviarias y trenes durante los seis primeros meses de 2026, según los datos oficiales facilitados por el Ministerio del Interior en respuesta a una pregunta parlamentaria de Alternativa para Alemania (AfD). Las estadísticas revelan que los extranjeros representan el 53% de los sospechosos identificados de delitos sexuales, pese a constituir aproximadamente el 15% de la población del país. También presentan porcentajes elevados entre los investigados por delitos violentos y contra la propiedad.

El informe, divulgado por el periódico alemán Berliner Zeitung, contabiliza 14.049 delitos violentos, 1.104 infracciones sexuales y 24.162 delitos contra la propiedad. A estas cifras se suman 16.056 casos de daños materiales, 4.476 infracciones relacionadas con sustancias estupefacientes y 796 delitos vinculados a armas. El balance no incluye determinadas infracciones masivas, como viajar sin billete, que se contabilizan de manera independiente.

Los datos sobre la nacionalidad de los sospechosos muestran diferencias importantes dependiendo de la modalidad delictiva. En los delitos sexuales, las autoridades identificaron a 368 sospechosos extranjeros frente a 320 alemanes, lo que sitúa el porcentaje de ciudadanos no alemanes en aproximadamente el 53,5% entre aquellos cuya nacionalidad consta. Entre las nacionalidades extranjeras mencionadas destacan la siria, la polaca y la afgana. Sin embargo, en otros 360 casos la nacionalidad era desconocida o no había podido esclarecerse.

En cuanto a los delitos violentos, 4.631 sospechosos eran extranjeros y 5.596 tenían nacionalidad alemana, por lo que los primeros representan alrededor del 45% de los identificados con nacionalidad conocida. Los ciudadanos sirios encabezan la relación de nacionalidades extranjeras con 581 sospechosos, seguidos de los polacos, con 575; los ucranianos, con 439; y los afganos, con 351.

La diferencia también aparece en los delitos contra el patrimonio. La Policía Federal contabilizó 6.948 sospechosos de nacionalidad extranjera y 5.283 alemanes, lo que equivale a una proporción del 56,8% de extranjeros entre los identificados de nacionalidad conocida. Los ciudadanos polacos, ucranianos y rumanos figuran entre los grupos extranjeros más numerosos de esta categoría.

Otros datos reflejan la gravedad de determinados incidentes registrados en las instalaciones ferroviarias. Durante el periodo analizado se contabilizaron 44 casos de personas empujadas a las vías, con 16 extranjeros entre los 25 sospechosos cuya nacionalidad se pudo determinar. Además, se documentaron 141 ataques con cuchillo en estaciones y otros 54 dentro de trenes, según la información publicada por la prensa alemana.

Las principales estaciones del país concentran una parte significativa de las denuncias. La estación central de Colonia encabeza el registro con 2.664 delitos, prácticamente la misma cifra que Hamburgo, donde se notificaron 2.662. Fráncfort ocupa la siguiente posición, con 2.226 infracciones. En la categoría específica de delitos violentos destaca Leipzig, con 397 casos, seguida de Hannover y Fráncfort.

La publicación de estas estadísticas ha provocado una reacción de Martin Hess, diputado de Alternativa para Alemania, quien considera que los datos ponen de manifiesto graves problemas de seguridad en el transporte ferroviario. El parlamentario ha criticado la actuación del Gobierno y ha señalado especialmente la presencia de ciudadanos sirios entre los sospechosos de delitos violentos y sexuales, reclamando una respuesta ante los episodios de criminalidad registrados en estaciones y trenes.

Las cifras oficiales distinguen a los sospechosos por nacionalidad, pero no permiten determinar el origen migratorio de los ciudadanos que poseen pasaporte alemán. Asimismo, los porcentajes se refieren exclusivamente a personas sospechosas cuya nacionalidad se conoce, no a condenados judicialmente. Para evaluar las diferencias entre grupos también deben considerarse factores como la edad, el sexo, la frecuencia de utilización del transporte público y las características de la población que transita por las estaciones ferroviarias.