El Gobierno de Pedro Sánchez vuelve a quedar bajo el foco por su política de cooperación con Marruecos. La Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIAP), entidad pública vinculada al Ministerio de Asuntos Exteriores, adjudicó un contrato de 637.200 euros, que asciende a 771.012 euros con IVA, a una compañía marroquí controlada mayoritariamente por una sociedad dirigida por un primo del rey Mohamed VI.
Según ha revelado THE OBJECTIVE, la adjudicación se produjo el 24 de julio de 2025 mediante un procedimiento negociado sin publicidad al que únicamente concurrió Auto Hall, un grupo automovilístico estrechamente vinculado a la élite política y económica del reino alauí. El contrato contemplaba el suministro de hasta doce ambulancias destinadas al Ministerio del Interior marroquí, financiadas mediante fondos europeos para programas de cooperación en gestión fronteriza y migratoria.
Dos primos de Mohamed VI y antiguos altos cargos marroquíes en la empresa beneficiaria
La estructura accionarial de Auto Hall revela sus conexiones con el entorno de la monarquía marroquí. Su accionista mayoritario, Société Amana, poseía el 58,3% del capital en mayo de 2025 y estaba dirigida por Moulay Souleimane Cherkaoui, primo hermano de Mohamed VI.
Tanto Souleimane como su hermano Moulay Omar Cherkaoui, hijos de la princesa Lalla Malika, tía del actual monarca, formaban parte del consejo de administración de Auto Hall cuando se concedió el contrato.
En la dirección de la compañía también figuraban Karim Ghellab, antiguo ministro de Equipamiento y Transportes, y Mohamed Saâd Hassar, exsecretario de Estado del Interior marroquí, precisamente el departamento al que iban destinadas las ambulancias. La presencia de estos cuatro dirigentes consta en documentación de la Autoridad Marroquí del Mercado de Capitales anterior a la adjudicación.
Tres empresas españolas se presentaron al primer concurso, que terminó sin adjudicatario
La contratación había comenzado en enero de 2025 mediante una licitación abierta para adquirir diez ambulancias todoterreno. Tres compañías españolas —Euro Gaza Emergencias, Technology and Security Developments (TSD) e Iturri— presentaron sus ofertas. Euro Gaza obtuvo la mejor puntuación, pero no logró acreditar suficientemente los compromisos de suministro exigidos.
Tras solicitar documentación adicional, la fundación consideró que ninguna de las empresas garantizaba las condiciones previstas y declaró el procedimiento sin adjudicatario. Posteriormente, FIAP abrió una nueva contratación sin publicidad que recibió una sola oferta: la de Auto Hall. La empresa marroquí consiguió el contrato para suministrar hasta doce ambulancias por 53.100 euros cada una, antes de impuestos.
Aunque este procedimiento está contemplado en la normativa de contratación aplicable en el extranjero y no constituye por sí mismo una ilegalidad, la operación plantea interrogantes sobre las condiciones de competencia y la selección final del proveedor.
Más fondos para Marruecos mientras Rabat mantiene sus reivindicaciones sobre Ceuta y Melilla
La adjudicación se conoce en un momento de renovadas tensiones entre España y Marruecos por la presión migratoria sobre Ceuta y las reivindicaciones territoriales de dirigentes marroquíes sobre las dos ciudades autónomas.
Además, se suma a las informaciones sobre 158 millones de euros destinados a proyectos y ayudas relacionados con Marruecos, pese a las controversias diplomáticas entre ambos países.
Los fondos empleados en la compra de las ambulancias proceden de programas de cooperación financiados por la Unión Europea, por lo que no corresponden exclusivamente al presupuesto nacional español. Sin embargo, la contratación fue gestionada por una entidad pública española.
