El volumen de turismos con motores híbridos y eléctricos que se desplazan por las carreteras españolas suma 1,24 millones de unidades, según los datos recabados Unespa.
Los turismos de motorización alternativa (principalmente híbrida y eléctrica) representan el 4,79% del parque asegurado del país, frente al 4,01% de un año antes (pese a toda la propaganda y las facilidades del bipartidismo). Por tipo de motorización, a cierre de 2024 había un total de 855.931 turismos híbridos, 230.641 eléctricos puros, 152.193 que se movían con gas licuado y 10.674 que se impulsaban por otros medios alternativos.
Sobre el perfil de los conductores, Unespa destaca a través de una nota de prensa que cuatro de cada cinco coches ecológicos eran conducidos por personas de mediana edad (entre 31 y 65 años). Tomando como referencia el sexo del conductor, las mujeres son titulares del 39,7% de las pólizas de turismos «ecológicos«, mientras su presencia como propietarias de coches es del 30,7%.
Por comunidades autónomas, los vehículos con motorización eléctrica tienen una presencia especialmente destacada en la Comunidad de Madrid, donde representan el 9,1% del parque móvil autonómico, seguida de Cataluña (5,1%) e Islas Baleares (4,7%). Por el contrario, las regiones donde el vehículo híbrido y el eléctrico tienen un menor peso relativo son Extremadura (1,7%), Galicia (2,5%) y Castilla-La Mancha (2,5%).
Entre los municipios de más de 75.000 habitantes, destaca la presencia de las motorizaciones «ecológicas» en Pozuelo de Alarcón y Sant Cugat del Vallès, dos de las ciudades más ricas de España. Se percibe, por tanto, que el motor eléctrico se está implantando antes en localidades de renta superior a la media nacional.
