Marruecos dejó de enviar por completo diésel a España durante el mes de agosto, justo después de la invasión migratoria de Ceuta, mientras seguía recibiendo gas natural a través de las infraestructuras españolas, según informa OKDIARIO.

Según los datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), tutelada por el Ministerio para la Transición Ecológica, Rabat no envió a España ni un litro de diésel durante agosto. La caída resulta especialmente llamativa porque las importaciones procedentes de Marruecos habían alcanzado cifras récord durante buena parte de 2026, especialmente en marzo, abril, mayo y junio. En julio ya se produjo un fuerte descenso y en agosto el flujo se redujo a cero.

Mientras tanto, Marruecos continuó recibiendo gas natural a través de España. Sólo en agosto llegaron al reino alauí 785 GWh, equivalentes al 26% de todo el gas exportado por España durante ese mes. En lo que va de 2026, el volumen acumulado asciende ya a 5.735 GWh.

España mantiene abierta una infraestructura clave para Rabat

El suministro se realiza a través del gasoducto Magreb-Europa, cuya utilización en sentido inverso permite a Marruecos recibir gas desde España después de que Argelia cerrara en 2021 el tránsito hacia su vecino por sus profundas diferencias diplomáticas.

El gas enviado no implica necesariamente que España lo compre para entregárselo a Rabat: Marruecos puede adquirir el combustible en los mercados internacionales y utilizar las plantas de regasificación y la red española para hacerlo llegar posteriormente a su territorio. España, sin embargo, mantiene operativa una infraestructura energética actualmente esencial para el abastecimiento marroquí.

La situación resulta especialmente significativa por coincidir con las semanas posteriores a la entrada masiva de inmigrantes ilegales en Ceuta de finales de julio y con el deterioro de las relaciones bilaterales.

Rabat depende de las importaciones de combustibles

Marruecos carece además de capacidad suficiente de refinación propia desde el cierre de la planta de Samir en Mohammedia, lo que obliga al país a importar los combustibles refinados que necesita. España, por su parte, ha exportado a Marruecos 1,66 millones de toneladas de productos petrolíferos en lo que va de año.

La fotografía energética de agosto refleja así una relación claramente asimétrica: Rabat interrumpió sus ventas de diésel a España mientras continuaba utilizando la infraestructura española para garantizar parte de su abastecimiento de gas.