El Consejo de Ministros ha aprobado este martes la entrada del Estado en el capital de Talgo, en lo que supone la tercera gran operación del Gobierno de Pedro Sánchez en empresas cotizadas. A través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), el Ejecutivo adquirirá un 8 % del fabricante ferroviario, mediante una ampliación de capital de 45 millones de euros y una emisión de obligaciones convertibles por valor de 30 millones.
Con esta operación, el Gobierno ya ha destinado más de 2.530 millones de euros para reforzar su presencia accionarial en compañías estratégicas, entre las que también figuran Indra y Telefónica. En el caso de Talgo, la decisión cierra un prolongado pulso político, técnico y empresarial que comenzó con el bloqueo de la oferta de compra lanzada por el grupo húngaro Magyar Vagon en 2023, vetada por el Gobierno en nombre del interés nacional.
La intervención del PNV ha sido clave para desbloquear el proceso. El lehendakari Imanol Pradales arrancó el compromiso del presidente del Gobierno en una reciente reunión, ante la delicada situación financiera de Talgo. Aunque la empresa cuenta con una cartera de pedidos superior a los 4.000 millones de euros, su deuda supera los 400 millones, lo que había hecho tambalear la operación durante meses.
Talgo afronta además un frente abierto con Renfe. La operadora le impuso una multa de 116 millones de euros por los retrasos en la entrega de los trenes Avril, diseñados para circular tanto por ancho ibérico como internacional. A esta sanción se suma la reciente detección de fisuras en los bogies de los trenes Avlo, que conectan Madrid y Barcelona.
