El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concedido a CSP Logitren, empresa controlado por la compañía estatal china Cosco Shipping Ports, una subvención cercana al millón de euros dentro del programa estatal de impulso al transporte ferroviario de mercancías. En concreto, la ayuda asciende a 984.912,57 euros y forma parte de la tercera convocatoria de los ecoincentivos destinados a favorecer el trasvase de carga hacia el ferrocarril.
El apoyo económico procede de una línea promovida por el propio Ministerio y financiada parcialmente con fondos europeos NextGenerationEU, integrados en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. El objetivo del programa es reducir emisiones, mejorar la eficiencia logística y reforzar la competitividad del transporte ferroviario frente a otras alternativas más contaminantes.
No es la primera vez que la filial de Cosco se beneficia de este mecanismo. De hecho, CSP Logitren ha sido adjudicataria de estas ayudas por tercer año consecutivo, una circunstancia que la compañía interpreta como una validación de su modelo operativo y de su apuesta por una logística más sostenible.
Desde la empresa señalan que la subvención permitirá seguir avanzando en la renovación de material rodante, la mejora de los procesos internos y la digitalización de la gestión ferroviaria. También facilitará la optimización de los servicios intermodales, en línea con la estrategia de innovación y sostenibilidad que CSP Spain viene desarrollando en el mercado español.
La dirección de Cosco en España ha destacado que la continuidad de estas ayudas refleja la consistencia del proyecto de CSP Logitren y su compromiso con un transporte de mercancías más eficiente desde el punto de vista energético. A su juicio, el respaldo público refuerza su posición como operador relevante dentro de la red logística nacional.
Además, la compañía subraya que esta inyección de fondos contribuirá a consolidar una cadena de suministro «más ágil y menos contaminante», al tiempo que refuerza el papel de España como enclave estratégico en las rutas comerciales entre Europa y Asia mediante soluciones intermodales integradas.
En paralelo a estas ayudas, Cosco mantiene una posición destacada en el Puerto de Valencia. La terminal del muelle Príncipe Felipe, gestionada por el grupo chino, movió en 2024 un total de 1.770.262 contenedores, de los más de cuatro millones registrados en el conjunto del puerto. Esa cifra supone una cuota del 43,41%, superior a la del año anterior, y consolida su liderazgo mientras avanzan las obras de ampliación de la terminal norte, que será explotada por MSC.
