El Reino Unido vuelve a enfrentarse a un repunte de la inmigración ilegal por el Canal de la Mancha. En apenas dos días, más de 1.000 personas han llegado en pequeñas embarcaciones, reanudando las travesías tras una pausa de dos semanas causada por el mal tiempo, según datos publicados por GB News.
El jueves desembarcaron más de 600 inmigrantes, mientras que otros 400 fueron interceptados o se encontraban en tránsito hacia aguas británicas durante la jornada del viernes. En una de las operaciones de rescate más recientes, 94 personas fueron salvadas tras romperse su embarcación a apenas cuatro millas de Dunkerque, en la costa francesa. Al menos tres de ellas fueron hospitalizadas por hipotermia.
El número total de llegadas en lo que va de 2025 asciende ya a unos 38.000 inmigrantes, una cifra que supera los 36.816 registrados durante todo el año 2024. El dato confirma la tendencia ascendente de la inmigración irregular hacia las costas británicas pese a las sucesivas promesas del Gobierno de Londres de «frenar los botes».
El flujo migratorio por el Canal de la Mancha se ha convertido en uno de los símbolos del fracaso europeo en el control fronterizo, especialmente tras el aumento de las redes de tráfico que operan desde el norte de Francia. Los contrabandistas aprovechan cada ventana de buen tiempo para lanzar nuevas embarcaciones, muchas de ellas precarias y con destino incierto.
A pesar de los anuncios de medidas más estrictas, el Reino Unido no ha logrado reducir la llegada de ilegales, que en su mayoría proceden de África, Oriente Medio y Asia. El plan de deportaciones hacia Ruanda, aprobado tras meses de debate parlamentario, sigue bloqueado por tribunales y por la presión de las ONG proinmigración, que acusan al Gobierno de violar el derecho de asilo.
Con el total anual en aumento, la situación evidencia que ni las políticas de contención británicas ni la cooperación con Francia están funcionando. Mientras los contribuyentes pagan millones en alojamiento, seguridad y asistencia social para los recién llegados, el negocio del tráfico humano sigue creciendo sin control, convertido ya en una industria transnacional que desafía la soberanía y la ley.
El Canal de la Mancha, antaño símbolo de la fortaleza marítima británica, se ha transformado en el corredor más activo de inmigración ilegal hacia Europa occidental, reflejo del mismo problema que Londres decía haber dejado atrás con el Brexit: la pérdida de control sobre sus propias fronteras.