El polémico rescate de Plus Ultra investigado por Anticorrupción está librando una batalla entre dos bloques del socialismo: por un lado, José Luis Ábalos y su entorno cercano, donde figura el empresario Víctor de Aldama, y por otro, el expresidente José Luis Rodríguez Zapatero, cuya influencia dentro del PSOE sigue siendo determinante en los círculos de poder, según avanza Vozpópuli.
Ambas facciones se enfrentan en un pulso soterrado que tiene su origen en los rescates millonarios aprobados durante la pandemia: el de Air Europa, con 475 millones de euros, y el de Plus Ultra, con 53 millones. Dos operaciones aprobadas por el Gobierno de Pedro Sánchez que hoy se han convertido en el epicentro de sospechas, filtraciones y reproches cruzados entre antiguos aliados políticos.
El enfrentamiento se intensificó después de que Ábalos y Aldama, implicados en la llamada trama Koldo y en la gestión del rescate de Air Europa, apuntaran directamente hacia Zapatero como responsable de las gestiones que llevaron a la salvación financiera de Plus Ultra. «De Plus Ultra se ocupaba Zapatero», es la frase que repiten quienes rodean al exministro de Transportes, convencidos de que el expresidente tuvo un papel decisivo en aquella ayuda.
Según fuentes próximas al caso, existían en realidad dos núcleos de poder dentro del PSOE: uno liderado por Ábalos, ahora en retroceso, y otro más consolidado, vinculado a Zapatero. Víctor de Aldama, quien mantuvo contacto con ambos, habría terminado alineándose con el exministro en un intento de exculparse y desviar la atención hacia la cúpula del partido y sus maniobras empresariales.
En este segundo bloque, más cercano a la dirección socialista actual, figuran también nombres como el de José Blanco. El exministro y socio fundador de la consultora Acento habría tenido relación con compañías rescatadas por el Ejecutivo, entre ellas Duro Felguera, que recibió 120 millones de euros del fondo estatal apenas un año después de Plus Ultra.
El informe que la Agencia Tributaria remitió al juez en febrero de 2024 aporta detalles clave. En él se señala que Zapatero habría mediado sin contraprestación entre la aerolínea Air Europa y el régimen de Nicolás Maduro en Venezuela para intentar desbloquear una deuda de 200 millones de dólares. Esa gestión, sin embargo, fracasó debido a las sanciones internacionales impuestas por Estados Unidos y al reconocimiento de Juan Guaidó como presidente interino en 2019.
El documento, firmado por el inspector Raúl Burillo, sostiene que Víctor de Aldama heredó aquel encargo de manos del propio Zapatero. En septiembre de 2019, el empresario suscribió un contrato con el grupo Globalia —propietario de Air Europa— para lograr el cobro urgente de la deuda venezolana, a cambio de una comisión de cinco millones de euros.
