«Ser es defenderse», Ramiro de Maeztu
«Exigimos una investigación rigurosa»

El sindicato ferroviario Alferro denuncia ante la Fiscalía del Tribunal Supremo a Óscar Puente por la filtración de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas

El ministro de Transportes, Óscar Puente. Europa Press

El sindicato ferroviario Alferro ha denunciado ante la Fiscalía del Tribunal Supremo al ministro óscar Puente por la divulgación de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas del accidente de Urda que la pasada semana acabó con la vida de al menos 69 personas.

La organización cree que las declaraciones del ministro pueden ser constitutivas de un delito de revelación de secretos o informaciones reservadas, y, en su caso, de revelación de actuaciones procesales declaradas secretas.

Puente atribuyó inicialmente el accidente a una decisión humana que calificó de «inexplicable» y situó el foco en la actuación del centro de control. Reconoció también que había tenido acceso a las grabaciones de las conversaciones. «Exigimos una investigación rigurosa sin anticipar conclusiones que señalen a los trabajadores ferroviarios», ha manifestado el sindicato en la red social X.

Este sindicato fue fundado en el año 2021 por un grupo de ferroviarios a raíz del «sindicalismo opaco y conformista establecido en el sector desde hace ya demasiado tiempo». Esta cuestión, sumada a la deriva tan incierta que está tomando el ferrocarril respecto a segregaciones y privatizaciones de las empresas, fue clave para que hoy contemos con una alternativa al resto de organizaciones, una alternativa ferroviaria», asevera en un página web.

La pasada semana VOX presentó una querella ante la Sala Segunda del Tribunal Supremo contra el ministro por delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave, por comisión por omisión, en relación con la tragedia ferroviaria.

La formación fundamentó la querella en el incumplimiento de los deberes personales de dirección, control y supervisión del ministro en materia de seguridad ferroviaria. El escrito sostiene que debe investigarse qué información recibió o debió exigir sobre las deficiencias de seguridad, qué medidas promovió y cómo verificó su ejecución.

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