La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un giro inesperado: cuatro modelos de balizas V16 han dejado de figurar entre los dispositivos autorizados para su uso en carretera, a pesar de haber estado homologados hasta ahora. La decisión llega en un momento especialmente sensible, a pocos días de que este sistema luminoso sustituya de forma definitiva a los triángulos de emergencia.
El cambio se produce justo antes de que, a partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 pase a ser el único elemento legal para señalizar una avería o accidente en vías interurbanas. Esta circunstancia ha provocado confusión entre muchos conductores que ya habían adquirido alguno de estos dispositivos confiando en su validez futura.
Según ha confirmado la Dirección General de Tráfico, los modelos retirados ya no cumplen con los requisitos técnicos actualizados exigidos para mantener la certificación. Aunque en su momento superaron las pruebas necesarias, no han renovado o validado correctamente algunos parámetros clave, por lo que han pasado a figurar como productos con certificación caducada.
Los dispositivos que han perdido la homologación son:
- Don Feliz V16IoT – Ledel Solutions / Yuyao Jiming Electronic
- The Boutique For Your Car V16IoT – Ledel Solutions / Yuyao Jiming Electronic
- Ikrea V16IoT – Ledel Solutions / Yuyao Jiming Electronic
- Call SOS XL-HZ-001-VC – Ditraimon S.L.
La retirada no implica que estos productos supongan un peligro inmediato para quienes ya los poseen. De hecho, la DGT señala que pueden seguir utilizándose de forma transitoria. No obstante, desaconseja expresamente su compra a partir de ahora, ya que no estarán respaldados por la normativa vigente cuando la obligatoriedad entre en pleno funcionamiento.
El motivo de esta exclusión está relacionado con los controles técnicos cada vez más exigentes que se aplican a las balizas conectadas. Estos dispositivos deben garantizar, entre otros aspectos, la correcta comunicación con la plataforma DGT 3.0, la fiabilidad de la batería, la visibilidad luminosa en condiciones adversas y la verificación periódica de su operatividad.
Algunos de los modelos afectados no han superado estas nuevas exigencias o no han actualizado su certificación conforme a los estándares más recientes, lo que ha motivado su eliminación del listado oficial.
Ante este escenario, Tráfico recomienda a los conductores comprobar siempre el registro actualizado de dispositivos homologados antes de adquirir una baliza V16, con el fin de evitar compras que queden obsoletas en poco tiempo.
En resumen, quienes ya tengan uno de los modelos retirados no se enfrentarán a sanciones inmediatas, pero sí deberían plantearse sustituirlo por una baliza plenamente certificada si quieren asegurarse de cumplir la normativa sin contratiempos a partir de 2026.
