VOX, con su presidente en CataluƱa, Ignacio Garriga, a la cabeza, ha acudido a la empresa SEAT en Martorell (Barcelona) para apoyar a los trabajadores tras la aprobaciĆ³n de la ComisiĆ³n de Medio Ambiente (ENVI) del Parlamento Europeo de prohibir la venta de coches nuevos que emitan gases contaminantes en los paĆses miembros de la UniĆ³n Europea a partir de 2035.
š Apoyando a los trabajadores de SEAT en Martorell.
— G.P. de VOX en CataluƱa (@VOX_Cataluna) May 19, 2022
La prohibiciĆ³n de fabricar vehĆculos de combustiĆ³n y la deslocalizaciĆ³n ponen en riesgo el futuro de la industria automovilĆstica nacional.
SEAT es la empresa con mƔs trabajadores de CataluƱa. pic.twitter.com/AUGehdM0Gp
El grupo parlamentario VOX ha criticado esta aprobaciĆ³n: Ā«La prohibiciĆ³n de fabricar vehĆculos de combustiĆ³n y la deslocalizaciĆ³n ponen en riesgo el futuro de la industria automovilĆstica nacionalĀ«, ha aseverado.
Ā«SEAT es la empresa con mĆ”s trabajadores de CataluƱaĀ», ha aƱadido.
AsĆ, esta medida aprobada por laĀ ComisiĆ³nĀ deĀ MedioĀ AmbienteĀ pone fecha de caducidad a la venta de coches impulsados por motores de combustiĆ³n interna en los paĆses de la UniĆ³n Europea.
Asimismo, en la votaciĆ³n se tomĆ³ tambiĆ©n la decisiĆ³n de prohibir los modelosĀ hĆbridos ligeros, losĀ hĆbridos enchufablesĀ e incluso a los nuevos combustibles sintĆ©ticos, tambiĆ©n conocidos comoĀ e-fuels,Ā tal y como pretendĆan las marcas de deportivos comoĀ Porsche, que estĆ” invirtiendo en este tipo de combustibles para que sus clientes de vehĆculos clĆ”sicos puedan seguir circulando con ellos.
Por otro lado, la ComisiĆ³n de Medio Ambiente tambiĆ©n aprobĆ³Ā nuevasĀ restriccionesĀ de cara a los prĆ³ximos aƱos. De esta manera,Ā la reducciĆ³n de emisiones de gases contaminantesĀ en el caso de los turismos deberĆ” ser de unĀ 20 por cientoĀ antes deĀ 2025.
