El Ayuntamiento de Madrid, gobernado por el Partido Popular, ha seguido multando pese a que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) anuló las Zonas de Bajas Emisiones en septiembre de 2024 tras la denuncia de VOX.
Dvuelta, asociación que recurre multas de tráfico, suma ya más de 550 sentencias ganadas al consistorio por multas ilegales en las diferentes Zonas de Bajas de Emisiones de Madrid, ha ganado el 97% de las demandas interpuestas ante los tribunales en representación de conductores afectados por las sanciones.
En más de la mitad de los tribunales han condenado además al Ayuntamiento en costas procesales. El 60% de las condenas al Ayuntamiento son por multas en la ZBE de Distrito Centro; el 25% en Madrid ZBE y alrededor de un 15% en la ZBE de Plaza Elíptica.
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), creadas para limitar la circulación de vehículos en áreas urbanas, se han convertido en una fuente significativa de ingresos para el consistorio madrileño. Más de la mitad de lo recaudado en multas (unos 110 millones de euros) proviene de las sanciones en ZBE.
Según un reciente estudio basado en datos del Ministerio para la Transición Ecológica, actualmente existen ZBE en 53 ciudades españolas, abarcando una superficie total de 739 kilómetros cuadrados. En el caso de Madrid, su ZBE se ha extendido a todo el término municipal, cubriendo 605 kilómetros cuadrados, lo que representa cerca del 80% de la superficie total destinada a estas zonas en toda España.
Sólo VOX se opone a estas ZBE, y reclama «devolver la libertad de movimiento a los madrileños«. «Esto va de recaudar y de imponer una ideología verde que golpea siempre a las familias, a los más humildes. La restricción de circulación es un atropello a los madrileños», concluye.
