España ha importado un millón de toneladas de crudo procedente de Venezuela entre enero y mayo de 2026, el mayor volumen registrado desde 2015. El repunte coincide con la autorización concedida por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a Repsol para reanudar las exportaciones de petróleo venezolano, después de que Washington levantara el veto tras la captura de Nicolás Maduro el pasado 3 de enero.

El incremento de las compras se produce pese a que en enero no llegó a España ni una sola tonelada de crudo venezolano. A partir de febrero, sin embargo, las importaciones crecieron de forma sostenida: 148.000 toneladas ese mes, 186.000 en marzo, 304.000 en abril y 371.000 en mayo, hasta alcanzar el millón de toneladas acumuladas en los cinco primeros meses del año.

Se trata del nivel más alto en más de una década. La última vez que España superó estas cifras fue en 2015, cuando importó 1,4 millones de toneladas de petróleo venezolano.

El cambio responde a la nueva política de Washington respecto al país sudamericano. Tras la caída de Nicolás Maduro, la Administración Trump autorizó a varias compañías occidentales a volver a operar con el petróleo venezolano. Además de Repsol, el Departamento del Tesoro concedió permisos a la estadounidense Chevron, las británicas BP y Shell y la italiana Eni.

El comercio petrolero entre España y Venezuela había sido muy irregular durante los últimos años. Durante la Administración Biden, las compras permanecieron paralizadas durante aproximadamente un año y medio. Posteriormente, en mayo de 2024, se registró la mayor importación mensual de crudo venezolano de las dos últimas décadas.

Venezuela sigue lejos de los principales proveedores

Pese al fuerte incremento registrado este año, Venezuela continúa siendo únicamente el quinto proveedor americano de petróleo para España. Estados Unidos lidera la clasificación con 3,1 millones de toneladas exportadas entre enero y mayo, seguido de México (2,9 millones), Brasil (2,4 millones) y Guyana (1,1 millones), que comenzó a vender petróleo a España por primera vez en 2025.

En el conjunto de proveedores mundiales también superan a Venezuela países como Libia, con 2,8 millones de toneladas; Nigeria, con 2,5 millones; Argelia, con 1,3 millones; y Arabia Saudí, con 1,2 millones.

La situación política venezolana sigue generando controversia. Aunque Nicolás Maduro abandonó el poder tras su captura, la presidencia interina recae en Delcy Rodríguez, antigua vicepresidenta del régimen chavista y protagonista del denominado Delcygate por su escala en el aeropuerto de Barajas en enero de 2020, cuando permaneció varias horas en territorio español pese a las sanciones de la Unión Europea que le prohibían la entrada o el tránsito por los Estados miembros.

La Administración Trump ha optado por mantenerla al frente del Ejecutivo durante el periodo de transición hasta la celebración de nuevas elecciones, una decisión que ha provocado críticas por parte de la oposición venezolana.

Persisten las dudas sobre la entrada de diésel ruso

Mientras aumentan las compras de petróleo venezolano, el sector energético mantiene otra preocupación: la posible llegada a España de combustibles de origen ruso a través de terceros países, pese a las sanciones impuestas por Bruselas tras la invasión de Ucrania.

Las sospechas se centran especialmente en Singapur, que ha exportado 386.000 toneladas de gasóleo a España entre enero y mayo de 2026. El crecimiento resulta llamativo si se tiene en cuenta que ese país comenzó a vender este combustible a España en octubre de 2023 con una única tonelada y que durante todo 2024 apenas suministró 103.000 toneladas.

También figuran bajo vigilancia Turquía, con 112.000 toneladas exportadas este año, y Marruecos, con 160.000 toneladas.

Un informe del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA), con sede en Finlandia, sostiene que España adquirió productos petrolíferos de origen ruso a través de Turquía por valor de 92 millones de euros entre enero de 2025 y enero de 2026.

Según ese estudio, el 82% de las importaciones marítimas de productos petrolíferos refinados recibidas por los puertos turcos de Ceyhan, Mármara y Mersin durante ese periodo procedían de Rusia. Posteriormente, parte de esos combustibles habría sido reexportada a varios Estados miembros de la Unión Europea.

Estas operaciones contrastan con las sanciones comunitarias aprobadas tras el inicio de la guerra de Ucrania. La Unión Europea prohibió la importación de crudo ruso transportado por vía marítima desde el 5 de diciembre de 2022 y extendió el veto a los productos petrolíferos refinados, como el diésel, la gasolina o el queroseno, a partir del 5 de febrero de 2023.