El abandono, por parte del Gobierno, del mantenimiento de las vías férreas del ferrocarril, o de los cauces de los ríos, no son los únicos que están acarreando graves problemas a los ciudadanos. El Ejecutivo ha dimitido de su función de mantener las infraestructuras públicas, y las carreteras no escapan a esa falta de cuidados.

El suceso ocurrido al ciclista esloveno Pogacar, que se ha despedido de la Vuelta a España tras sufrir una aparatosa caída por el lamentable estado de mantenimiento de la carretera por la que transitaba, no es una simple anécdota, sino la confirmación de un verdadero problema a nivel nacional.

Según estudio realizado cada dos años por la Asociación Española de la Carreteras respecto al estado real de la Red Nacional de Carreteras, de un total de 160.000 kilómetros de carreteras, el informe concluye que unos 54.000 kilómetros requieren una actuación inmediata al presentar un estado lamentable o deficiente, como recoge este lunes El Debate.

De estos, unos 34.000 kms. necesitan una intervención urgente para no comprometer la seguridad de los conductores, unos datos que confirman la reflexión final en la que indica que las carreteras españolas no estaban tan mal desde los años 80.

El citado medio cita a varios guardias civiles de tráfico, que en petit comité reconocen que las carreteras están en un estado lamentable por la falta de mantenimiento. Incluso aseguran que «este año el mantenimiento es menor aún porque no se está haciendo prácticamente nada, ni siquiera limpieza».

Los agentes advierten del peligro que supone que haya coches que directamente meten media rueda en los socavones, y por otro lado, los vehículos que dan un volantazo para esquivarlos y o bien pierden el control o bien invaden el carril de al lado y chocan con otro vehículo.