El Consejo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado inicialmente el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana 2025-2030, que introduce nuevas restricciones de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). La medida central del documento establece el veto, a partir de 2028, de los vehículos con distintivo ambiental B, lo que afectará aproximadamente a un 30% del parque móvil actual en el entorno metropolitano.
El plan contempla una aplicación progresiva de las limitaciones, ampliando las actuales restricciones —centradas en vehículos sin etiqueta— a categorías consideradas intermedias. El calendario aprobado fija una transición gradual que culminará en 2030 con la exclusión generalizada de vehículos de combustión en amplias áreas urbanas.
La ZBE vigente, conocida como ZBE Rondes, abarca cerca de 100 kilómetros cuadrados e incluye Barcelona y municipios colindantes como L’Hospitalet, Esplugues, Santa Coloma y Sant Adrià. El nuevo marco prevé la extensión del modelo restrictivo a otros municipios del área metropolitana, que deberán implementar o reforzar sus propias zonas de bajas emisiones en los próximos años.
En términos operativos, la medida implicará una reducción progresiva del acceso de determinados vehículos a los principales núcleos urbanos y polos de actividad económica. El impacto estimado afecta a uno de cada tres vehículos.
En el ámbito político, la aprobación inicial contó con el respaldo mayoritario del consejo metropolitano, la abstención del Partido Popular y el voto en contra de VOX.
