Renfe ha defendido que el AVE que sufrió un incendio en la cabina trasera a la altura de Ricla (Zaragoza) había cumplido las revisiones previstas en los plazos establecidos. El director general adjunto de la operadora, Sergio Bueno, ha asegurado que el mantenimiento del convoy se había realizado conforme a los procedimientos de la compañía.
El suceso ha obligado a suspender la circulación entre Madrid y Barcelona, con consecuencias para 33 trenes y 12.979 viajeros. La interrupción ha dejado numerosos servicios detenidos mientras los equipos de emergencia trabajaban para apagar las llamas y se comprobaba el estado de la infraestructura ferroviaria.
El fuego se ha declarado este lunes por la tarde en un AVE que cubría el recorrido entre Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Figueres. Los 283 pasajeros han tenido que abandonar el tren, aunque la evacuación se ha completado sin que se hayan registrado heridos.
Bueno ha reconocido que no disponía de la fecha de fabricación del convoy ni de los detalles de sus últimas inspecciones. El responsable de Renfe ha insistido, pese a ello, en que las comprobaciones se habían efectuado «escrupulosamente en tiempo y forma».
Las causas del incendio siguen sin determinarse y se ha abierto una investigación para esclarecer su origen. Las pesquisas deberán explicar qué ocurrió en la cabina trasera y qué factores pudieron desencadenar el fuego. Hasta ahora no se ha establecido ninguna relación entre el incidente y el mantenimiento del tren.
Una vez extinguidas las llamas por los bomberos y revisadas las instalaciones, Adif ha iniciado la recuperación gradual del tráfico. Renfe había previsto que los convoyes inmovilizados pudieran volver a circular alrededor de las 23.00 horas y que los servicios afectados recuperasen sus horarios a última hora de la jornada.
