La Comisión Europea abrió el pasado viernes una investigación en profundidad a la compañía CRRC Qingdao Sifang Locomotive, filial de China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), fabricante estatal de trenes chino por considerar que hay suficientes indicios de que la empresa ha recibido una subvención extranjera que distorsiona el mercado interior de la UE.
La investigación afecta a un procedimiento de contratación pública convocado por el Ministerio de Transportes de Bulgaria relativo al suministro de 20 eléctricos, así como los correspondientes servicios de mantenimiento y formación del personal, por un contrato de 610 millones de euros.
Se trata de la primera investigación en profundidad que lanza Bruselas en relación al reglamento sobre subvenciones extranjeras que obliga a las empresas a notificar sus licitaciones públicas en la UE cuando el valor estimado del contrato supere los 250 millones de euros, y cuando la empresa haya recibido al menos cuatro millones de euros en contribuciones financieras extranjeras de al menos un tercer país en los tres años anteriores a la notificación.
La Comisión seguirá evaluando las supuestas subvenciones extranjeras tras un examen preliminar de la notificación remitida por CRRC y obtendrá toda la información necesaria para determinar si estas han contribuido a que la compañía estatal china presente una oferta indebidamente ventajosa en respuesta a una licitación.
Y tiene ante sí tres caminos: aceptar los compromisos de la empresa, prohibir su participación en la licitación o no oponerse a su oferta. Esta decisión no sólo es crucial para el contrato búlgaro, sino que también establecerá un precedente sobre cómo la UE aborda la compleja interacción entre el comercio internacional y la protección de su mercado interno. El comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, ha subrayado la intención de proteger el mercado único de la UE de distorsiones externas, aunque el camino está lleno de desafíos regulatorios y diplomáticos.
