La reapertura de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía vuelve a retrasarse y se aleja del calendario inicialmente comprometido por el Gobierno tras el grave accidente registrado en el tramo de Adamuz. Las dificultades técnicas en las labores de reparación, agravadas por el último temporal de lluvia y viento, han obligado a detener los trabajos durante dos jornadas completas y han dejado en el aire cualquier previsión oficial.
Desde el Ministerio de Transportes y Adif reconocen ya de forma interna que resulta «prácticamente imposible» cumplir el objetivo de recuperar el servicio en torno al 7 de febrero, una fecha que el propio ministro, Óscar Puente, había señalado como horizonte tras descartar el retorno a la normalidad el día 2. Ahora, el escenario que se maneja es el de una posible puesta en servicio el jueves 12 de febrero.
El tremendo temporal ha vuelto a golpear de lleno a una infraestructura ya dañada, añadiendo más incertidumbre a unos plazos que se han ido dilatando desde el siniestro. A ello se suma el retraso previo en la autorización judicial para intervenir en el tramo afectado, un factor que ya obligó a revisar las previsiones iniciales del Ministerio.
El impacto del temporal no se ha limitado al eje Madrid-Sevilla. En la provincia de Málaga, el desprendimiento de un muro en la localidad de Álora ha provocado el corte sine die del tramo Córdoba-Málaga. Las lluvias torrenciales asociadas a la borrasca Leonardo saturaron el terreno entre Álora y Gobantes, provocando el colapso de una gran masa de tierra y piedras sobre la plataforma ferroviaria y la rotura de la catenaria, lo que impide cualquier circulación ferroviaria.
Ante este panorama, el Ministerio ha optado por evitar nuevas fechas concretas y mantiene la reapertura sin calendario oficial, mientras las operadoras ferroviarias tratan de anticiparse al escenario más probable. Renfe, sin embargo, ha comenzado a vender billetes AVE para el jueves 12 de febrero, con precios desde 29 euros entre Madrid y Sevilla y desde 23 euros en las conexiones con Málaga, pese a asumir el riesgo de nuevas cancelaciones.
La operadora pública ha evitado comercializar billetes para los días 10 y 11 debido a las huelgas ferroviarias convocadas, y mantiene para el día 9 el plan alternativo que combina tren y autobús por unos 40 euros. Ouigo, por su parte, tiene a la venta sus servicios habituales desde el lunes 9, con tarifas desde 15 euros, mientras que Iryo ha optado por cerrar ventas hasta el día 11 y ofrecer asientos a partir del 12 por unos 20 euros.