Las pérdidas aseguradas por el colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore, destruido este martes tras ser golpeado por el carguero ‘Dali’, podrían ser de entre 2.000 y 4.000 millones de dólares (1.848-3.696 millones de euros) dependiendo del tiempo que el puerto sea inaccesible y la cobertura por interrupción de servicio contratada por la infraestructura.
De esta forma, según ha indicado la agencia de calificación ‘DBRS Morningstar’, los destrozos podrían superar los 1.500 millones de dólares (1.386 millones de euros) que provocó el hundimiento del ‘Costa Concordia’ en 2012.
«A pesar de que las pérdidas aseguradas pueden ser muy elevadas, esperamos que se mantengan dentro de la capacidad de absorción del sector asegurador a nivel mundial, ya que las reclamaciones serán pagadas en última instancia por un conjunto amplio y diversificado de aseguradoras y reaseguradoras», ha sostenido el informe.
Sin embargo, estas pérdidas, unidas al impacto comercial de los ataques hutíes en el Mar Rojo, «presionarán al alza los precios de las coberturas de seguros marítimos en todo el mundo».
Según la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos, el puerto de Baltimore fue el decimoséptimo más activo de Estados Unidos y el tercero de la Costa Este en 2021. En 2023, el puerto manejó más de 80.000 millones de dólares (73.927 millones de euros) en mercancías y generó 140.000 puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos.
