La Fiscalía Europea ha abierto una investigación por fraude de fondos comunitarios destinados al mantenimiento del tramo de vía férrea próximo a Adamuz (Córdoba), donde tuvo lugar el accidente en el que murieron 46 personas el pasado 18 de enero.
Según ha precisado este viernes el órgano europeo sin dar más detalles, se trata del tramo cercano al kilómetro 318,7 en la línea de alta velocidad (AVE) que conecta Madrid y Sevilla.
La Fiscalía Europea es un órgano independiente de la Unión Europea que se encarga de investigar, enjuiciar y juzgar los delitos contra los intereses financieros comunitarios. Como juez de garantías para autorizar las diligencias que quiera practicar la Fiscalía Europea ha sido designado el magistrado de la Audiencia Nacional José Luis Calama, según han confirmado a Europa Press fuentes jurídicas.
El órgano europeo ha pedido a Adif «todos los contratos suscritos y los correspondientes número de expedientes en relación con el tramo de red ferroviaria donde tuvo lugar el siniestro ferroviario».
La investigación trata de esclarecer si se produjo un delito de malversación de caudales públicos y una posible defraudación de ayudas europeas. Fuentes cercanas al caso señalan que la decisión de abrir la investigación se adoptó tras un periodo previo de verificación para comprobar el destino de los fondos europeos y determinar si existió un uso irregular o fraudulento en la ejecución de los trabajos en la infraestructura ferroviaria.
El avance de estas diligencias coincide con la difusión de un informe técnico preliminar incluido en el borrador de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que refuerza la hipótesis de una rotura de la vía como causa del siniestro.
En el accidente se vieron implicados un tren de alta velocidad de la compañía Iryo, con más de 300 pasajeros, y un Alvia con cerca de 200 viajeros a bordo, en uno de los peores accidentes ferroviarios en España de las últimas décadas.
