Unidas Podemos ha registrado una baterĆa de enmiendas al proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, entre las que se incluye una para prohibir los viajes en aviĆ³n en todas las rutas dentro del territorio espaƱol que cuenten con alternativa ferroviaria directa y con frecuencias de menos de cuatro horas.
SegĆŗn explica la formaciĆ³n morada, con sus propuestas buscan impulsar la descarbonizaciĆ³n y proteger el servicio pĆŗblico de transporte, asĆ como Ā«poner en el centro la seguridad en el transporteĀ».
AdemĆ”s, proponen que en el plazo de un aƱo a partir de la promulgaciĆ³n de la ley, el Ministerio de Transportes presente un informe al Parlamento Europeo sobre la posibilidad de eliminar los vuelos nacionales e internacionales de carga con origen o destino en los aeropuertos con un volumen de trĆ”fico de mercancĆas superior a 100.000 toneladas anuales, siempre que exista una alternativa de transporte ferroviaria de duraciĆ³n inferior a seis horas.
En sus enmiendas, el grupo confederal incluye objetivos de descarbonizaciĆ³n concretos, asĆ como el impulso al transporte ferroviario, con el fin de conseguir la neutralidad climĆ”tica del sistema del transporte pĆŗblico antes de 2050.
AsĆ, se establece un objetivo de emisiones de diĆ³xido de carbono (CO2) del -100% para camiones de transporte de mercancĆas a alcanzar en el menor plazo posible antes de 2035 o el establecimiento de un estĆ”ndar de cero emisiones de gases de efecto invernadero en los atraques en los puertos –entre otras–.
El diputado de Unidas Podemos, Rafael Mayoral, ha explicado que Ā«para poder garantizar el derecho a la movilidad de la ciudadanĆa es necesario un sistema pĆŗblico de transporte que al mismo tiempo tenga estĆ”ndares de calidad que garanticen los derechos de los usuarios y los derechos de los trabajadores como un elemento fundamentalĀ».
En este sentido, Unidas Podemos propone en sus enmiendas la creaciĆ³n de aplicaciones al servicio de los usuarios que garanticen el acceso a las alternativas de movilidad pĆŗblica, como los autobuses, trenes o taxis, con sistemas integrados de informaciĆ³n y venta.
TambiĆ©n han registrado una enmienda para garantizar la transparencia y estabilidad de las tarifas de transporte, incluidas las establecidas mediante algoritmo, asĆ como establecer tarifas reguladas en los servicios de titularidad pĆŗblica o establecer obligaciones de servicio pĆŗblico o las empresas privadas. Esta enmienda recoge una peticiĆ³n de Taxi Project, organizaciĆ³n que denunciĆ³ precisamente el algoritmo de compaƱĆas como Uber o Cabify por posibles prĆ”cticas anticompetitivas.
Por otro lado, entre las enmiendas tambiĆ©n se incluye la necesidad de involucrar a los trabajadores del sector de transportes para que puedan informar sobre acciones u omisiones que pudieran poner en riesgo la seguridad, asĆ como en la toma de decisiones sobre la movilidad del medio de transporte cuando aprecien riesgos, garantizando, eso sĆ, su indemnidad frente a posibles represalias del empresario.
